Эксплуатационная масса,кг 8450 Двигатель 3054C DIT Мощность двигателя, кВт/л.с. 72/98 Вместимость ковша, м куб. 1,2–1,4 Высота разгрузки, мм 2886-2977 Максимальная скорость хода, км/ч 32

   Производительность

Дизельный двигатель 3054C DIT компании Caterpillar

В этом высокоэффективном двигателе использованы многие решения, которые сделали двигатели компании Caterpillar эталоном в своей отрасли. Двигатель рассчитан на надежную работу в тяжелых условиях. Он демонстрирует максимальные эксплуатационные характеристики в широком диапазоне условий эксплуатации. В конструкции двигателя 3054C DIT  применен ряд элементов, которые продлевают его срок службы, в том числе гильзы цилиндров, которые можно заменять на месте эксплуатации машины, сменные клапанные направляющие и седла.

Гидростатическая силовая передача погрузчика IT14G включает в себя гидростатическую коробку передач с закрытым контуром высокого давления. Такая коробка передач позволяет передавать на колеса поток мощности, который может изменяться в более широком диапазоне. Кроме того, коробка передач отличается более высокими рабочими характеристиками и требует меньших трудозатрат оператора, чем обычные силовые передачи с гидротрансформатором.

К числу преимуществ гидростатической коробки передач Caterpillar относятся:

- простота конструкции и плавность работы

- непосредственное изменение передачи и направления хода

- бесступенчатое изменение частоты вращения в диапазоне низких частот без потери мощности

- возможность использования режима «толчкового» хода, для особо точного управления машиной

- гидростатическое торможение способствует снижению скорости износа механических тормозов

- меньшее тепловыделение при толкании материала

- более высокая производительность

- высокая надежность (вследствие меньшего числа элементов, чем в механической коробке передач)

Мосты и тормоза компании Caterpillar

Передние и задние мосты машины стандартной комплектации снабжены дисковыми тормозами, включаемыми средствами гидравлики. Тормоза отличаются более высокими характеристиками, а управление ими не требует затрат больших усилий. Тормоза полностью герметизированы и не требуют регулировки. Такая конструкция позволяет длительное время работать в самых неблагоприятных условиях. Патентованные конусные уплотнения типа Duo Cone предотвращают возникновение течей масла и попадание в него посторонних частиц. Качающийся задний мост гарантирует постоянный контакт всех четырех колес с опорной поверхностью, обеспечивая оптимальное тяговое усилие и устойчивость.